El trabajo va a plantear un modelo de demanda de transporte que permitirá asignar los distintos tipos de carga a cada una de las unidades portuarias, incluyendo importaciones, exportaciones y cabotaje.
Los principales objetivos de este modelo será la coordinación de actividades portuarias a nivel nacional. Mientras que la Autoridad Portuaria nacional ya no tiene más responsabilidades operativas, aún existe la necesidad de coordinar a nivel nacional las políticas portuarias del sector privado, provincial y municipal.
La principal función del modelo deberá ser entonces el de coordinación y regulación. Deberá servir como un instrumento de trabajo a ser usado por la Subsecretaría de Puertos y vías navegables para cumplir con el objetivo de hacer efectiva la modernización, eficacia y economicidad del puerto.
Fuente: Dr. Udo Witulski
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Los principales objetivos de este modelo será la coordinación de actividades portuarias a nivel nacional. Mientras que la Autoridad Portuaria nacional ya no tiene más responsabilidades operativas, aún existe la necesidad de coordinar a nivel nacional las políticas portuarias del sector privado, provincial y municipal.
La principal función del modelo deberá ser entonces el de coordinación y regulación. Deberá servir como un instrumento de trabajo a ser usado por la Subsecretaría de Puertos y vías navegables para cumplir con el objetivo de hacer efectiva la modernización, eficacia y economicidad del puerto.
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